Aeria Platform Ignis Truck
products descriptio
32m Aeria Platform Ignis Truck DG32K2
- Chassis huius vehiculi chassis SINOTRUK SITRAK ZZ5206N501GE1 adoptat, cum annis novem anterioribus, una calces adversa, et maxima celeritas non minus quam 90km/h;machina exemplar est MC07.28-50, potentia aestimata 206kW;emissio exigentii occurrit norma V emissionis nationalis;munus habet ABS anti- cincinno;moderatio moduli electronici adoptat imperium et transpositio hydrau adiuta, operatio stabilis et certa est.
- Scala salsissimus instructus est cum PSKD80 electronice monitorem ignis regente in fronte suggestuum laborantis ad altam altitudinem et terram ignis operationes extinguendas assequendas.Aquae diverticulum et valvae domas plene instructae sunt et facile ad operandum.
- USUS POTEST BUS PLC POTESTATE.Operatio vehiculorum superior potest exerceri in turntable sicut in suggestu operis.Multimedia ex humanioribus instrumentis propono systema in dicione consolandi dynamicos parametros totius machinae ostendere potest quovis tempore et in tuto collocare.Amplitudo electronica limite instructa totam operationem simplicem, tutam ac certam facit.
- Haec scala salsissimus vir vivens utitur rationibus technologicis electronico-hydraulicis provectis.Praecipua elementa electrica et hydraulica invecta sunt, omnes ex importatis componentibus hydraulicis signandi et fistulae altae praecisiones hydraulicas fistulas duras adhibent.Systema summam fidem habet, operationem stabilem et bonam micro-motionem.
| Wenativus sumptus efficens officia praebet, solutiones et citationes in accipiendis postulatis personalibus. | ||
| Rated opus altitudo | m | 32 |
| Rated opus range | m | 20~25 (amplitudo rotationis variabilis) |
| Opus suggestum dimensiones (longitudo latitudo altitudinis) | m | 2000×900×1125 |
| platform rated opus onus | kg | 500 |
| Crus spatium (vertical horizontalis) | m | 5250×5800 |
| Reliqua armate tempus actio | s | ≤120 |
| Expande tempus outrigger | s | ≤30 |
| Maxime occisio celeritas | r/min | 0.2~1.0 |
| Maxime permissam fastigio | ° | 3 |
| Maxime permissam operating vis operandi platform | N | 500 |
Emergency liberandum DG54M1
XCMG DG54M1 Salsissimus aeria suggestus ignis est principale proelium vehiculum tres functiones amphorarum ignis, unda aeria, salsissimus spumis et salsissimus aereus, qui late patet in igne pugnando et operando in urbibus et oppidis, meis, oleis campi et plantae sicuti. necnon alia media et alta aedificia insurgunt, addita etiam ipsa prima electio mediarum et altarum aedificiorum incendiis, liberandis personis in angustiis et proprietatibus.
retardatio et finis positio refrenat automatice computatralia, quae operationem celerem, laborantem, salutarem, commodam et stabilem reddit, etiam magnam celeritatem regulantem, motum denique flexibilem et motus exactos reddit.Cum efficax cooperatione recti telescopici bombi plus quam saxum complicatum est, est praecellens capacitas aerea transeundi impedimentum, quod ampliorem laxiorem scopum habet quam rectum bombum incendium.
| We nativus sumptus efficens officia praebet, solutiones et citationes in accipiendis postulatis personalibus. | |||
| Dimensio terminus | 11760×2500×4000mm | ||
| Plena massa | 41600kg | ||
| Maximam celeritatem | ≥90km/h (celeritate electrica modum) | ||
| Minimum diametri | ≤24m | ||
| angulus accede | ≥23° | ||
| Discessum angulus | ≥9° | ||
| Maximum gradeability | ≥25% | ||
| Outrigger span | Spatium longitudinale | 6700mm | |
| Horizontalis spatium | 8000mm | ||
| Opus suggestum onus | 500kg | ||
| Maximum opus altitudo | 54m | ||
| Maximum operating radii | 25m | ||
| Elevatio angulo boom | Acutus angulus telescopici boom elevatus est 0 ad 83 gradus, et BUTIO NO.2 et scopuli telescopici 0 ad 177 gradus est. | ||
| Rotatione scope | CCCLX ° plena gyrationis | ||
| Expande tempus outrigger | ≤35s | ||
| Tempus tollendi BUTIO ad rated altitudinis et revolventis XC ° | ≤150s | ||
| Maxime occisio celeritas | 0.1~1.0r/min | ||
| Ignis sentinam | Rated flow (L/s) | ≥70 | |
| Pressura rated (MPa) | ≥1.6 | ||
| Ignis pugnam gun | Aqua monitor | Model | PLKD120ZB-3480 |
| Rated flow (L/s) | 64 | ||
| Pressura rated (MPa) | ≤1.0 | ||
| Range (m) | ≥65m | ||
| Spuma monitor | Model | PLKD120ZB-3480 | |
| Rated flow (L/s) | 64 | ||
| Pressura rated (MPa) | ≤1.0 | ||
| Range (m) | ≥60m | ||
| Adductius range ex monitor caput | -45~+60 | ||
| -80~+90 | |||
We etiam multa alia exempla habent sicut JP42C1, JP32C4, JP32C1, JP20C2, YT32M2, YT53M1, AP50F1, JY120F1, SG20, SG80F2, SG250F2, DG22C2, DG34M1, DG32K3, DG68, etc.
If nosse plura et producta vis, pete nobis!
CELLA nostra
Pack et navis
- Aeria Boom leva
- Sina Hunter CARRUS
- Frigus Recycler
- Conus Crusher Liner
- Continens Latus Lifter
- Dadi Bulldozer Part
- Forklift analecta adscriptione
- Hbxg Bulldozer Partes
- Howo Engine Partibus
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Komatsu Bulldozer Partes
- Komatsu Excavator Apparatus Shaft
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Liugong Bulldozer Partibus
- Sany Concrete Pump parce Partibus
- Sany Excavator Parce Partibus
- Shacman Engine Partes
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Connectens Shaft Pin
- Shantui Bulldozer Control flexibile Shaft
- Shantui Bulldozer flexibile Shaft
- Shantui Bulldozer elevatum cylindrum Restituo Kit
- Shantui Bulldozer Partibus
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer inversa Apparatus Shaft
- Shantui Bulldozer parce Partibus
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Ante Idler
- Shantui Dozer hastiludio Cylindri Repair Kit
- Shantui Sd16 Bevel Apparatus
- Shantui Sd16 fregit Lining
- Shantui Sd16 Porta Conventus
- Shantui Sd16 Ring
- Shantui Sd16 Track Rollerus
- Shantui Sd22 ferens Sleeve
- Shantui Sd22 Friction Disc
- Shantui Sd32 Track Rollerus
- Sinotruk Engine Partibus
- Truck stuppa
- Xcmg Bulldozer Partibus
- Xcmg Bulldozer Parce Partibus
- Xcmg Hydraulica Lock
- Xcmg Transmissio
- Yuchai Engine Partibus
